Fahrt mit der Harzer Schmalspurbahn von Wernigerode Richtung Brocken über Wr-Westerntor, Steinerne Renne zum Bf Drei Annen-Hohne. Fortsetzungen folgen in Teil 2 und 3.

Am Sonntag dem 18.10 fuhr ich mit 99 7241-5 von Wernigerode nach Drei Annen Hohne. Ich hoffe es gefällt über Kommentare oder Fragen freue ich mich auch immer gerne.

An 15.11.2009

Impressionen vom Bahnhof Wernigerode Westerntor

Bereits seit 1898 dampfen die alten Dampfrösser von Wernigerode nach Drei Annen Hohne.Dieser Film stellt die Strecke mit einzigartigen historischen Bildern von Wolfgang Clössner vor. Mit von der Partie war Youtuber “holzen105″.

Ich bin 2 mal auf dem Brocken gewesen,dabei habe ich auch Gelegenheit gehabt die Brockenbahn bei Berganfahrt zu Filmen.Leider ist die Qualität nicht so besonders gut,aber es war schlechtes Wetter,(Schnee auf dem Brocken !!), und zudem schon am dämmern(nach 16.00 Uhr).So war es schwierig überhaupt brauchbares Material zu bekommen,Aber ich denke das ist schon ganz ok I was 2 Times on the Brocken Mountain,(Saxony Anhalt/Lower Saxony),and get a chance to Filming the Brocken Stream-Train going up the Mountain.Problem was the Bad Weather,(Windy and Snowfall on the Brocken),and it´s going Dark because it´s was late afternoon,(It was after 4 pm).-So it was difficult to get some useabale Stuff.But I think it´s good. Format 640×480.

Zug der Harzer Schmalspurbahnen mit Dampflokomotive 99 222 an der Spitze auf dem Weg zum Brockenbahnhof (1125 Meter über dem Meeresspiegel). Die Spurweite der Gleise beträgt 1000 mm, das Dienstgewicht der Lokomotive etwa 65 Tonnen.

Zu Fuß und mit dem Dampfzug der HSB ging es von Schierke bis zum Brocken und zurück. www.hsb-wr.de __________________________________ HINWEIS Trotz sorgfältiger inhaltlicher Recherche wird keinerlei Haftung für die Inhalte von externen Links übernommen. Für die verlinkten Seiten und deren Inhalte sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich. _________________ gefilmt mit: CASIO EX-Z700

Zug der Harzer Schmalspurbahnen mit Dampflokomotive 99 7237-3 an der Spitze auf dem Weg zum Brockenbahnhof (1125 Meter über dem Meeresspiegel)

Mit der Dampflokomotive 99 7232-4 fuhr der Zug der HSB von Wernigerode bis zum Brocken. In diesem Teil des Filmes ist der Streckenabschnitt bis zum Bahnhof “Drei Annen Hohne” zu sehen. Die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) schauen auf eine lange Geschichte zurück: Sie wurden Ende des letzten Jahrhunderts angelegt, um den Anschluß des Harzes mit seinen Bodenschätzen, den Holzvorkommen und der Kleinindustrie an das wirtschaftlich aufstrebende Deutschland herzustellen und den beginnenden Fremdenverkehr zu fördern. Ursprünglich waren es drei Gesellschaften, die den Harz auf schmaler Spur erschlossen: •1886 wurde die Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn AG (GHE) gegründet •1896 folgte die Nordhausen-Wernigeroder-Eisenbahn (NWE) •1897kam die Südharzeisenbahn von Walkenried nach Braunlage hinzu. Dabei wurde insgesamt dem Schmalspurverkehr der Vorzug gegeben, insbesondere da er aufgrund der schwierigen Geländeverhältnisse die kostengünstigere und praktisch “leichter” realisierbare Variante darstellte. Die Bahnen wurden bis 1913 miteinander verbunden. Allein die heutigen Harzer Schmalspurbahnen, die Harzquer- und Brockenbahn sowie die Selketalbahn bildeten betreiben ein über 130 km langes Netz, das obendrein auch mehrfach mit verschiedenen regelspurigen Harz- bzw. Harzrandbahnen verbunden war und ist. Die Südharzeisenbahn ging in den bewegten Zeiten unter, sie überlebte die durch die Zonengrenze bedingte Trennung vom Schmalspurnetz des Ostharzes nicht. Die GHE und die NWE wurden 1949 von …